配资怎么开户:配资炒股理财-成立新公司 恢复App功能 威马汽车“复活”信号频现

　　威马汽车近期动态频频，引发行业对其“复活 ”的广泛关注 。

　　天眼查App显示 ，11月27日
，智马行（温州）新能源汽车销售有限责任公司成立，法定代表人为刘彦明 ，注册资本2亿元人民币
。

　　公司经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售 、新能源汽车换电设施销售
、汽车销售等。股东信息显示
，该公司由威马汽车制造温州有限公司全资持股 。

图片来源：天眼查

　　早在11月3日，威马汽车官方账号发文称“好事将近 ，敬请期待
”，并附图“念念不忘
，必有回响”（该文现已被删除）
。11月5日，该账号又宣布“小威随行App即日起重新上线 ” ，手机App的蓝牙车控、远程车控 、蓝牙钥匙等功能恢复使用。

　　对于目前其最新动向及复工复产情况等问题
，《每日经济新闻》记者向威马汽车工作人员进行求证，但是对方表示：“目前的进展还不方便对外透露 。
”

　　作为国内最早一批造车新势力 ，威马汽车一度是资本市场的宠儿。根据公开资料
，威马汽车获得了包括且不限于百度
、腾讯以及红杉等明星资本和各路国资的投资
。在2020年，威马汽车创始人沈晖曾放出豪言：“威马汽车一定是将来新势力TOP3之一。”

　　但从2022年开始 ，威马汽车的资金链就出现了问题 。之后为节省成本
，威马汽车开始数次传出降薪、裁员 、停工停产等消息
。2023年10月开始，威马汽车开始申请预重整、重整等程序 ，直到今年终于迎来重整投资人。

　　今年9月6日
，威马汽车重整投资人深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称深圳翔飞）通过威马汽车官微发布《致供应商白皮书》（以下简称《白皮书》），公布对新威马的相关规划 ，计划未来5年向市场推出10款以上的新产品，适配全球市场多样化需求 。深圳翔飞表示
，正在全力以赴推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复量产，初期预计投资10亿元用于设备升级
、供应链恢复和产品开发等
。

　　此外 ，《白皮书》还提到
，新公司将在法院批准重整后按计划、按比例清偿供应商货款，同时新公司获得了温州市政府的多项支持 ，包括融资支持等。

　　在威马汽车宣布复工复产相关规划后
，《每日经济新闻》记者在9月中旬先后探访了原威马汽车位于上海青浦区的两处主要办公地点 。

　　其中位于上海会恒路上的原威马汽车大厦，当时此处大门紧闭 ，办公楼内部空无一人
。

　　而位于上海青浦区沪青平公路1366号的威马汽车设计·采购中心在9月份已悄然复工。记者当时看到
，园区内停放着威马EX6 Plus 、EX5-Z等车型，偶有员工进出办公室 。

　　直至目前 ，记者发现威马汽车仍在“招兵买马 ”
。从第三方招聘软件来看
，翔飞新能源汽车集团招聘地址主要为威马汽车设计·采购中心和威马汽车制造温州有限公司，招聘的岗位覆盖了产品流程管理经理
、采购经理、车间生产主管等。

图片来源：猎聘

　　按照威马汽车《白皮书》的“复活计划” ，其已制定了2025年至2030年“三步走
”的发展规划 。

　　其中，2025年至2026年为复兴阶段
，计划于今年9月复产EX5和E5车型，确保年内实现产销1万辆 、争取2万辆的目标 ，并布局泰国KD工厂
，开拓东南亚
、中东等海外市场；到2026年，计划实现10万辆满产运行 ，预计收入近百亿元
，创造超3000个就业岗位。

　　2027年至2028年则进入发展阶段，年销量目标为25万辆至40万辆 ，推动高阶辅助驾驶车型量产并启动IPO筹备；至2030年
，力争实现年产100万辆、营收1200亿元，构建智慧出行生态圈
。

　　但从当下的车市竞争态势来看 ，威马汽车想要真正实现“重生”
，仍面临重重考验。一位汽车分析师向记者表示：“部分沉寂的品牌若想卷土重来，必然会遭遇不小的挑战 。在激烈的竞争压力下 ，它们面临的首要问题便是融资
。即便成功融资，能否重塑影响力也是一大难题——毕竟当前市场的竞争对手强弱分化已十分明显。 ”

（文章来源：每日经济新闻）